本文转自：法治日报

图为工作中的北京航天飞行控制中心青年科技人才群体。 □ 本报记者 廉颖婷

(资料图片仅供参考)

北京航天飞行控制中心调度组组长、资深“北京明白”杨彦波从神舟八号任务开始，就是调度团队里的一员。在神舟八号与天宫一号交会对接任务中，他成为网友热议的“神八哥”，算是“北京明白”的初代“网红”。

总调度口令繁多，首先要保证绝对不出错误，这本身就是一种严酷的心理考验；其次，为航天器注入指令，要精确到毫秒，否则在太空高速运行的航天器就会“差之毫厘，谬以千里”。正如调度团队的前辈曾经总结过做“北京明白”的条件：智商、情商、体商“三商”俱全，缺一不可。

那段时间，杨彦波凌晨2点之前没有回过家，每天如此，每年如此。他明白，要当好“北京明白”，有太多东西需要学习。

“有幸在这个岗位上，亲历了从交会对接到空间实验室，再到空间建站；从嫦娥绕月到人类首次月球背面软着陆，再到月球采样返回；从萤火一号搭载发射到我国自主火星探测‘天问一号’落火巡视，这些中国航天的壮美时刻。”杨彦波感叹地说。

任务型号团队指挥乔宗涛也曾是一位“北京明白”。他第一次亲历载人飞船发射任务，是2008年的神舟七号太空出舱。初入这支人才密集、技术密集的团队，乔宗涛目睹了险象环生的时刻，深深感悟到“北京明白”这个岗位所承载的千钧重任。

2011年，神舟八号与天宫一号交会对接任务，29岁的乔宗涛坐在了“北京明白”的主岗上。程序演练、方案预案编写，乔宗涛做足了功课。

按照计划，神舟八号与天宫一号进行两次空间交会对接，停靠十几天后撤离天宫一号，返回地面。就在乔宗涛下达飞船分离指令，飞船正常分离，所有人鼓掌欢庆时，他突然发现神舟八号飞船姿态有些异样。

危急时刻，乔宗涛迅速研判故障，制定抢救方案，和专家团队协同作战，有效处置了这起险情。

对于载人飞行任务测控，乔宗涛的要求比其他任务更高，因为“我们一手托举飞船和空间站，一手托举航天员的生命”。